Gesagt. Getan. Geholfen. 2 25 extra Takt Magazin der DEVK-Vereine und Sozialeinrichtungen der Deutschen Bahn Seite 4 Bordservice: Kaffee und Respekt Seite 8 Wenn der Dienst zur Gefahr wird Seite 10 Wenn aus Versehen etwas schiefgeht Seite 20 Wenn wieder Hoch- wasser droht

Vorwort ALLES IM FLUSS Der Rhein begleitet mich schon ein Leben lang. Meine Schule lag direkt am Wasser, ebenso meine Uni. Heute ver- bringe ich gerne meine Mittagspause am Rhein und gehe abends mit meinem Hund am Strand spazieren. Weil ich auch am Fluss wohne, beschäftigt mich die Elementarschadenversicherung ganz persönlich. Zum Glück war ich selbst noch nie von Hochwasser betroffen. Aber oft reicht ja schon heftiger Dauerregen, um alles zu überschwemmen – und das kann überall passieren. Deshalb hoffe ich, dass die neue Regierung ihre Ankündigung wahr macht und eine Pflichtversicherung für Natur­ gefahren einführt. Damit bei einer Flut niemand mehr vor den Trümmern seiner Existenz steht, ohne zu wissen, wer für den Schaden aufkommt. Als Versicherung beschäftigen wir uns nicht nur mit den Folgen des Klimawandels – wir übernehmen auch selbst Verantwortung. So ha- ben wir eine neue Nachhaltigkeits- strategie erarbeitet, die wir Euch in dieser Ausgabe kurz vorstellen. Teilt uns gerne mit, ob Euch dieses Thema interessiert oder Ihr andere Informationen vermisst. In unserer Leserumfrage wollen wir Eure Wünsche und Ideen kennenlernen. Viel Spaß beim Lesen, einen schönen Sommer und eine ruhige Reisezeit. Viele Grüße Maschamay Poßekel extraTakt-Redakteurin 16 Eure Meinung zählt! 22 JAV-Vorsitzender Albert Lasic im Interview 28 IMPRESSUM: extraTakt Magazin der DEVK-Vereine, Betriebliche Sozialeinrichtungen der Deutschen Bahn, 49. Jahrg., Ausgabe 2, erscheint 4 x im Jahr, gedruckte Auflage: 19.500 Herausgeber: DEVK Versicherungen Verantwortlich: Maschamay Poßekel Redaktion (red): Michael Fraunhofer (fra), Leonie Hellgardt (hel), Maschamay Poßekel (poß), Melanie Staudt (sta) Adres- se: DEVK Versicherungen, Riehler Straße 190, 50735 Köln, Tel. 0221 757-2749, E-Mail: extratakt@devk.de Verlag und Verlagsleitung: Sozialblatt-Verlag, DEVK Versicherungen Gestaltung und Produktion: START- dialog Marketing & Communications, 61440 Oberursel, www.startdialog.de Nachhaltiger Druck: DB Kommunikationstechnik GmbH, 76133 Karlsruhe. Das verwendete Papier wurde aus Altpapier hergestellt. 3

K V E D , r e b a N n e g r ü J : l e t i T m e d f u a h c u a , s o t o F Was hat Dich zu Deinem jetzigen Job geführt? Berkant: „Bevor ich zur Deutschen Bahn gekom- men bin, war ich Filialleiter im Kosmetikeinzel- handel. Dass ich eine Führungsrolle innehatte, hat sich leider finanziell nicht widergespiegelt und ich war einfach unzufrieden in meinem Job. Der Freund einer damaligen Mitarbeiterin hat bei der DB gearbeitet. Über sie habe ich erfahren, dass dort immer Leute gesucht werden. Zum Beispiel in der Bordgastronomie. Die beiden meinten, dass der Job perfekt für mich wäre. Ich habe mich dann beworben und eigentlich bin ich typisch Wasser- mann – ich bereite mich auf alles vor. Komischer- weise damals nicht, ich bin einfach zum Bewer- bungsgespräch gegangen. Vor Ort habe ich dann direkt die Zusage bekommen. Weil ich aber so auf- geregt war, habe ich es erstmal gar nicht mitge- kriegt. Und dann ging alles ganz schnell: Ich habe acht Wochen lang ein Quereinsteigerprogramm absolviert inklusive Abschlussprüfungen, die ich alle bestanden habe. Der Übergang von meinem alten Job zur DB war nahtlos.“ Seit wann bist Du bei der Bahn? Berkant: „Angefangen habe ich 2013 bei der DB. Damals habe ich mir gesagt, dass ich das höchs- tens ein Jahr mache. Mir ist Abwechslung bei der Arbeit total wichtig. Jetzt bin ich schon 12 Jahre dabei. Bei der Bahn wird es einfach nie langwei- lig. Ich komme auf die Arbeit und weiß nicht, was mich erwartet. Jeder Tag ist anders und es gibt so viele äußere Einflüsse, die die Abläufe jederzeit verändern können. Anfangs hatte ich echt mit dem Schichtdienst zu kämpfen, das frühe Aufstehen war nichts für mich.“ Wie sieht ein ganz normaler Arbeitstag bei Dir aus? Berkant: „Wenn ich beispielsweise um 10:00 Uhr Dienstbeginn habe, dann stehe ich um 8:00 Uhr auf. Ich brauche ca. eine Stunde, um mich zu Hause fertig zu machen, und fahre dann mit der Bahn zur Arbeit. Ich wohne in Wuppertal, aber meine Dienststelle ist in Köln. Vor Ort melde ich mich dann beim Disponenten und hole mir die tagesaktuellen Informationen ab. Dann erfahre ich auch, mit welchen Kolleginnen oder Kollegen Berkant Celik Alter: 46 Jahre Wohnort: Wuppertal Einsatzort: Dienststelle Köln, deutschlandweit und angren- zendes Ausland Ausbildung: Quereinstieg als Steward bei der DB Berufsbezeichnung: Steward in der Bordgastro- nomie bei DB Fernverkehr ich an dem Tag auf dem Zug bin. Sobald wir an Bord sind, haben wir zehn bis 15 Minuten Zeit, um alles vorzubereiten. Das heißt, wir kontrollieren die Ware an Bord, bereiten die Galley (Küche an Bord, Anm. d. Redaktion) vor und ganz wichtig: kochen Fortsetzung auf Seite 6 5

Situation verantwortlich ist. Da muss man dann die Contenance bewahren. So viel Professionalität sollte man haben, dass man sich immer wieder vor Augen führt: Die Situation ist zwar gleich, aber das ist jetzt ein neuer Mensch vor mir. Es sind immer die gleichen Fragen, aber alle verdienen eine eigene Antwort. Klar ist das dann herausfordernd, sich so oft zu wiederholen und dabei geduldig zu bleiben.“ Bist Du mal tätlich angegriffen worden? Berkant: „Ich hatte mal einen aggressiven Fahr- gast, der meine Kolleginnen bedroht hat. Da bin ich dazwischen gegangen, um ihn zu beruhigen und die Situation zu deeskalieren. Er ließ sich aller- dings nicht beruhigen. Also habe ich meine Kolle- ginnen in Sicherheit gebracht und ihn erneut auf- gefordert, sitzen zu bleiben und Ruhe zu bewah- ren. Da verändern sich dann auch meine Körper- sprache und mein Auftreten – ich werde sehr ernst und nutze meine Körpergröße. Der Fahrgast ist handgreiflich geworden und ich musste ihn in seine Schranken weisen. Bis die Polizei ihn am nächsten Bahnhof entgegennehmen konnte, habe ich ihn fixiert. Ver- bale Angriffe sind immer an der Tagesordnung. Da fallen dann Sätze wie: ‚Ihr Saft- schubser, macht mal was‘. Damit muss man leider zurechtkommen, sonst hat man in dem Job nichts verloren.“ Dein Tipp: Was soll- ten wir unbedingt bestellen im Bordres- taurant? Berkant: „Ich probiere gerne alles mal, esse aber selbst tatsächlich eher selten im Zug. Ich schwö- re aber auf die Eintöpfe, die sind alle gut und auch total beliebt bei unserer Kundschaft. Sehr lecker sind außerdem die Burger. Zurzeit gibt es einen Cheeseburger, den kann ich empfehlen. Das Schinken-Käse-Baguette ist auch ein Dauer- brenner. Zu guter Letzt möchte ich auch die vege- tarischen und veganen Angebote hervorheben. Geschmacklich macht es mittlerweile wirklich kei- nen Unterschied mehr, ob man zum Beispiel das vegane Chili sin Carne oder das ‚normale‘ Chili con Carne auswählt.“ (hel) Den Kontakt mit Menschen schätzt Berkant Celik be- sonders an seiner Arbeit. K V E D , r e b a N n e g r ü J : s o t o F Was sind die größten Herausforderun- gen in Deinem Job? Berkant: „Man kommt mit allen möglichen Leu- ten in Kontakt. Da sind dann auch mal Menschen dabei, deren Meinung oder Einstellung man nicht zwingend teilt. Aber es ist egal, ob ich die Person mir gegenüber mag oder nicht, ich behandle sie alle gleich – das ist mein Job. Darauf sollte man eingestellt sein, das können nicht alle. Heraus- fordernd wird es auch, wenn wir Einschränkun- gen im gastronomischen Service haben, weil zum Beispiel manche Gerichte aus sind. Aber irgend- etwas haben wir immer da. Hauptsache, wir haben Kaffee. Wenn wir den haben, dann sind alle glücklich. Ich hatte aber auch schon Fahrten, bei denen wir im Gewittersturm mitten auf der Strecke gestrandet sind. Da sind dann alle angespannt, sowohl die Fahrgäste als auch wir Mitarbeiten- den. Und natürlich gibt es die Einzelfälle, bei denen Reisende ihren Frust an uns auslassen. Ich verste- he das, aber ich bin nicht der Buhmann, der für die „Milerweile kann ich den Menschen ansehen, ob sie Tee oder Kaffee trinken.“ Berkant Celik, Steward in der Bord- gastronomie bei DB Fernverkehr 7

Invaliditätsgrundsumme und Eures Invaliditäts- grades ermittelt. Sie steigert Eure Leistung im Schadenfall enorm. Zudem werden psychologi- sche Behandlungskosten bis zu 3.000 Euro über- nommen. Für Euch als DB-Beschäftigte bestehen exklusive Rahmenverträge in der Unfallversiche- rung mit weltweitem Versicherungsschutz. Die Absicherung greift sowohl bei Unfällen in Eurer Freizeit als auch im Dienst. Ob das bei Euch im konkreten Fall zutrifft, erfahrt Ihr bei Eurer perso- nalbetreuenden Stelle. Rechtlich sicher Kommt es im Dienst mit Kundenkontakt – oder auf dem Weg zur oder von der Arbeit – zu einer Straftat, seid Ihr über den Zivil-Rechtsschutz-Rah- menvertrag der DB abgesichert. Dabei solltet Ihr beachten, dass der Täter oder die Täterin identifi- ziert werden muss, um Schadenersatzansprüche durchsetzen zu können. Heißt: Name und Anschrift – wenn möglich – direkt notieren. Ein Foto vom Personalausweis kann dabei entscheidend sein. Wir sind für Euch da Hinter jeder der 3.151 Straftaten steht ein Mensch: ein Kollege, eine Kollegin – mit Familie, mit Sorgen und mit einer Aufgabe, die er oder sie ernst nimmt. Die zunehmende Gewalt gegen Bahnmitarbeitende ist alarmierend. Sie zu verhindern, ist eine gesamt- gesellschaftliche Aufgabe. Aber im Ernstfall zählt auch, dass jemand hilft. Als DBplus-Partner und Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit stehen wir an Eurer Seite. Ganz nach unserem Gründungs- motto: Einer für alle und alle für einen. (hel) K V E D , K V E D , r e b a N n e g r ü J : o t o F 2024 habt Ihr 3.151 Strafta- ten angezeigt. Kameras und mehr Personal sollen helfen. Nicht verhindern, aber helfen So sehr man sich wünscht, solche Übergriffe im Vorfeld zu verhindern: Als Versicherung haben wir keine Möglichkeit, Euch unmittelbar vor einer Atta- cke zu schützen. Wir können jedoch helfen, die Folgen abzufedern – mit konkreter Unterstützung. Ein Schock, der tief sitzt Wer durch einen tätlichen Übergriff geschädigt wird, erhält von der Unfallversicherung der DEVK schnelle und unkomplizierte Hilfe. So bekommt Ihr zum Beispiel einen Invaliditätszuschuss. Die Höhe dieser Einmalleistung wird anhand Eurer Weitere Informationen und eine indivi- Weitere Informationen und eine indivi duelle Beratung erhaltet Ihr in Eurer DEVK-Geschäftsstelle vor Ort oder per DEVK-Geschäftsstelle vor Ort oder per E-Mail an dbplus@devk.de 9

Hier könnt Ihr den Beitrag zur privaten Haftpflicht online berechnen: www.devk.de/haftpflicht Der Schlüssel zum Schutz – eine Haftpflichtversicherung hilft, unvor- hergesehene Risiken abzusichern. Für den beruflichen Schutz gibt es die Dienst­ und Berufshaftpflicht. Mehr Infor- mationen auch zu attraktiven Sonder- konditionen bekommt Ihr in Eurer DEVK- Geschäftsstelle vor Ort oder per E-Mail an dbplus@devk.de eine passende Haftpflicht hat, muss sich keine Sorgen machen. Deshalb lohnt es sich, die eigene Police zu prüfen. Kein Ausfall für Euch Wenn zum Beispiel ein Radfahrer eine Passantin anfährt, kann das weitreichende Folgen haben – besonders, wenn die Frau ärztlich behandelt wer- den muss. Doch was passiert, wenn der Unfall- verursacher keine Haftpflichtversicherung hat und den Schaden nicht zahlen kann? Genau hier geht die DEVK mit ihrer neuen Absicherung noch einen Schritt weiter und bietet einen aktiven Rechts- schutz im Premium-Tarif an. Bei Schaden rechtlich sicher Mit der Forderungsausfalldeckung schützt die DEVK Euch auch dann, wenn der oder die Scha- densverursachende nicht leisten kann. Heißt kon- kret: Seid Ihr im Beispiel mit dem Fahrradunfall die Passantin, bekommt Ihr den entstandenen Scha- den – zum Beispiel Arztkosten, Schmerzensgeld oder Verdienstausfall – ersetzt. Selbst wenn die andere Person, also der Radfahrer, keine Versiche- rung oder kein Geld hat. Vorausgesetzt, Ihr ver- klagt denjenigen auf Schadenersatz. Auch die Kos- ten für dieses Verfahren übernimmt die DEVK. So bleibt Ihr nicht auf den Folgen sitzen – sogar falls der oder die Schuldige selbst nicht zahlen kann. Eine für alle Lebenslagen Die neue Haftpflicht der DEVK berücksichtigt, wie vielfältig das Leben ist: Single, alleinerziehend, Paar ohne Kind, Familie oder Seniorin bzw. Senior. Der Privatschutz passt sich an. Im Familientarif sind alle im Haushalt oder in einer Pflegeeinrich- tung lebenden Personen mitversichert, ebenso Austauschschüler:innen und Au-pairs. Die Versi- cherungssumme? Stolze 100 Millionen Euro pro Schadenfall – für maximale Sicherheit. (sta) 11

Einkommen sichern Dein größter Schatz? Deine Arbeitskraft! Ex t ra gün s t ig fü r DB -Nach - wuch sk rä f te noch b i s 30 .11 .2025 ! Ein Unfall, eine Krankheit – und plötzlich geht nichts mehr. Ge- rade zu Beginn Eures Berufslebens ist es wichtig, sich um den Schutz der eigenen Arbeitskraft zu kümmern. Für Nachwuchskräfte der Deutschen Bahn gibt es jetzt eine clevere Lösung zu attraktiven Konditionen. G A B D , l n e b e s r e m E r e k o V l : s o t o F Jeder Job erfordert spezielle Fähigkeiten. Sie abzusichern, ist immer eine gute Idee. Stellt Euch mal vor, Ihr könnt plötzlich nicht mehr arbeiten. Ihr bekommt also kein Gehalt, aber Miete, Strom & Co. laufen weiter. Ein beunruhi- gendes Szenario – vor allem, wenn Ihr noch am Anfang Eures Berufswegs steht. Genau deshalb lohnt es sich, früh an eine Absicherung zu denken. Denn Eure Arbeitskraft ist Euer größtes Kapital. Über ein ganzes Erwerbsleben gerechnet ist sie meist mehr als eine Million Euro wert. Start ins Berufsleben Als Nachwuchskraft bei der Deutschen Bahn erlebt Ihr gerade die ersten Schritte in die berufliche Frei- heit und übernehmt gleichzeitig neue Verantwor- tung. Das betrifft nicht nur Themen wie Altersvor- sorge oder Eure erste eigene Wohnung, sondern auch die Frage: Was passiert, wenn Ihr dauerhaft nicht mehr arbeiten könnt? Gerade körperlich for- dernde Tätigkeiten, wie sie viele Eisenbahner:innen ausüben, bringen besondere Risiken mit sich. Grundfähigkeiten absichern Die klassische Berufsunfähigkeitsabsicherung ist zwar der Rundumschutz, kostet aber auch mehr. 13 Eine Grundfähigkeitsabsicherung ist eine cleve- re Alternative: Sie zahlt eine monatliche Rente, wenn bestimmte grundlegende Fähigkeiten verlo- ren gehen – zum Beispiel Gehen, Sehen, Sprechen oder Stehen. Bei der DEVK sind sogar spezielle Fähigkeiten aus dem Bahnbereich mitversichert: etwa über Kopf arbeiten, Funk hören oder in die Lok ein- und aussteigen. Sonderkonditionen nutzen Das Beste zum Schluss: Als Nachwuchskräfte der DB, die 2023 oder später gestartet sind, profitiert Ihr bei der DEVK ganz besonders und erhaltet extra günstige Konditionen bei der Absicherung Eurer Grundfähigkeiten. Das Angebot gilt noch bis zum 30. November 2025. (hel) Eine individuelle Beratung bekommt Ihr in Eurer DEVK- Geschäftsstelle vor Ort oder per E-Mail an dbplus@devk.de

Die Sonne kitzelt, die Temperaturen steigen – Zeit für Urlaub! Viele von Euch zieht es nun in die Berge oder ans Meer. Natürlich mit dabei: der vierbeinige Liebling. Doch so schön die Reise mit Hund ist – sie bringt auch besondere Herausforderungen mit sich. Gut, wenn Ihr vorbereitet seid. Leinen los – Freilauf mit Verantwortung Wieder zu Hause angekommen, heißt es: Leine los und ab in den Wald. Für Hund, Frauchen oder Herr- chen ist das der Inbegriff von Freiheit. Doch auch hier lauern Risiken. Ein Reh springt davon, der Hund stürmt los und plötzlich ist er verschwunden. Laut einer repräsentativen Umfrage von Civey im Auf- trag der DEVK ist fast einem Drittel der Halterinnen und Halter der Hund schon mal entlaufen. Wenn dann etwas passiert, haftet Ihr – auch ohne eigenes Verschulden. Die sogenannte Gefährdungshaftung macht Tierbesitzerinnen und -besitzer grundsätzlich für solche Schäden verantwortlich. Gut versichert – für den Fall der Fälle Ein Hund, der auf die Straße läuft und zum Bei- spiel einen Radfahrer überrascht oder einen Auto- unfall verursacht – das kann sehr teuer werden. Schmerzensgeld, Reha-Kosten, Sachschäden – im schlimmsten Fall geht es um Millionenbeträge. Hier sichert Euch eine leistungsstarke Tierhalter- haftpflicht ab. Die DEVK bietet hierbei Schutz bis zu 50 Millionen Euro. Auch Suchaktionen oder behördliche Einsätze sind enthalten. Schutz für jede Rasse – fair und flexibel In einigen Bundesländern ist die Tierhalterhaft- pflicht bereits Pflicht – und das aus gutem Grund. Denn egal ob Listenhund, Chihuahua oder Labra- dor: Jeder Hund kann im Ernstfall einen Schaden verursachen. Die DEVK versichert unbegrenzt, alle Rassen sind willkommen – auch solche, die oft schwer versicherbar sind. Der Beitrag richtet sich fair nach der Rasse und dem Risiko, eingeteilt in vier Klassen. So ist Euer Vierbeiner rundum abge- sichert – ganz gleich, ob groß, klein, wild oder ganz entspannt. (sta) Camper, Küste, Kärnten: Ob Ferienwohnung in Österreich oder Campingurlaub in Holland – der Urlaub mit Hund ist für viele Besitzerinnen und Besitzer ein besonderes Abenteuer. Was man- che dabei nicht wissen: Im Ausland gelten ande- re Regeln – auch für Versicherungen. Was, wenn Euer Hund in der Unterkunft etwas beschädigt? Eine zerbrochene Vase, Flecken auf dem Parkett oder ein zerrissener Teppich können teuer werden – besonders, wenn Eure Tierhalterhaftpflicht sol- che Mietsachschäden im Ausland nicht abdeckt. Wichtig: Gilt der Versicherungsschutz auch in der Fremde? Und wie lange? Der neue Tierhalter- schutz der DEVK bietet hier Sicherheit – bis zu fünf Jahre innerhalb Europas und zwei Jahre weltweit. 15 Mehr Informationen zum Haft- pflichtschutz für Hunde unter www.devk.de/hund

Mitmachen Fragebogen ausfüllen und 1 von 3 Amazon-Gutscheinen im Wert von je 50 € gewinnen! Sicherlich ist es Euch aufgefallen: Seit diesem Jahr erscheint der extraTakt in neuem Gewand. Wir aus der extraTakt-Redaktion haben im übertragenen Sinne die Pinsel geschwungen und dem Magazin einen neuen Anstrich verliehen. Gleichzeitig haben wir die Seitenzahl erhöht. So haben wir noch mehr Platz, um Euch hilfreiche Tipps rund um Absicherung und Vorsorge zu bie- ten – und um spannende Einblicke in den Arbeits- alltag Eurer Kolleginnen und Kollegen zu gewähren. Wir haben Fragen Jetzt gehen wir noch einen Schritt weiter. Dafür benötigen wir Eure Unterstützung. Wir möchten wissen: Wer liest unseren extraTakt regelmäßig? Was interessiert Euch? Wovon hättet Ihr gerne mehr? Fehlt Euch vielleicht etwas? Um Antwor- ten auf diese Fragen zu bekommen, haben wir eine kurze Umfrage vorbereitet. Daran teilzuneh- men, dauert nur etwa fünf Minuten. Wir freuen uns, wenn Ihr Euch die Zeit nehmt, unsere Fragen zu beantworten. Eure Rückmeldungen helfen uns, 17 Inhalte zu entwickeln, die Euch noch gezielter abho- len, informieren und bereichern. Als Dankeschön für Eure Teilnahme gibt es auch etwas zu gewinnen. Der extraTakt verlost unter allen Teilnehmenden drei Amazon-Gutscheine im Wert von je 50 Euro. So könnt Ihr gewinnen Einfach den QR-Code auf dieser Doppelseite scan- nen – schon gelangt Ihr zur Umfrage. Alternativ fin- det Ihr den Link auch unter https://devk.question pro.eu/a/TakeSurvey?tt=bcZkfizwlB5Sbkm5ZQa RA%3D%3D. Füllt dort bitte den Fragebogen aus. Nach Abschluss der Umfrage habt Ihr die Möglichkeit, am Gewinnspiel teilzunehmen. Die Gewinnerinnen bzw. Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Zusätzlich stellen wir sie in einer der kommenden Ausgaben vor. Einsendeschluss ist der 01.11.2025. Mitarbeitende von DEVK und ACV sowie deren Angehörige können nicht an der Verlosung teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausge- schlossen. (hel)

Für jede bei Car- glass® reparierte Frontscheibe wird in Nicaragua ein Baum gepflanzt. mer in Nicaragua bekommen für das Pflanzen und die anschließende Pflege der Bäume faire, regelmäßige Zahlungen, die ihr Einkommen ver- bessern, sodass sie ihren Lebensunterhalt sichern und ihre Kinder zur Schule schicken können“, erklärt Daniela Koop. Für Zukunft und Klima Damit hat die Bevölke- rung selbst großes Inter- esse daran, die natürliche Landschaft zu schützen. So ist sichergestellt, dass die Setzlinge im Regen- wald zu Bäumen heran- wachsen und lange erhalten bleiben. Ein Hektar Wald in Nicaragua bindet in 50 Jahren 300 Ton- nen CO2. Der durch die „Reparatur für die Natur“ entstandene immergrüne Wald nimmt also in einem halben Jahrhundert beachtliche 18.000 Tonnen CO2 auf. Damit das gelingt, begleitet PRI- MAKLIMA das Projekt mit Partnern vor Ort. Der gemeinnützige Kölner Verein setzt sich seit fast 35 Jahren weltweit für Aufforstung und Waldschutz ein. Über 17 Millionen Bäume hat PRIMAKLIMA inzwischen neu gepflanzt. (poß) * Der berechnete CO2-Fußabdruck stellt einen globa- len Durchschnittswert dar, dem repräsentative Daten der Belron®-Gesellschaften aus Frankreich, Belgien, den USA, Australien und Neuseeland zugrunde liegen. Er wurde nach ISO 14067 von „Bureau Veritas“ verifiziert. Belron ist die Muttergesellschaft von Carglass®. 19 Vier Felder für nach- haltiges Handeln Die Maßnahmen aus der ersten Nachhaltigkeits- strategie von 2018 hat die DEVK inzwischen umgesetzt. Jetzt gibt es eine neue Strategie mit folgenden Handlungsfeldern: 1. Nachhaltige Standorte und motivierte Mitarbeitende Die DEVK schafft ein Umfeld, in dem Mitarbei- tende gerne wertvolle Arbeit leisten. Dazu ge- hört ein faires Miteinander genauso wie ein attraktiver Arbeitsplatz, der möglichst energie- effizient und umweltfreundlich gestaltet ist. 2. Begeisterte Mitglieder und Kundschaft Die DEVK berücksichtigt soziale und ökologi- sche Aspekte verstärkt bei der Produktentwick- lung und bei den Service-Leistungen. Darüber hinaus klärt sie ihre Versicherten zu Präventions- maßnahmen auf, um Schäden durch Unwetter zu verhindern. 3. Nachhaltigkeit in der Kapitalanlage Die DEVK geht verantwortungsbewusst mit den Geldern ihrer Versicherten um und legt diese nach sozialen und ökologischen Werten an. Bis 2050 will sie so möglichst Netto-Null-Emissio- nen in der Kapitalanlage erreichen. 4. Tatkraft für die Gesellschaft Die DEVK trägt als großes Wirtschaftsunterneh- men Verantwortung für Gesellschaft und Um - welt. Deshalb engagiert sie sich über den Geschäftsalltag hinaus für umweltfreund- liche Mobilität und eine starke Gemeinschaft. Zeit für Menschen AUSGABE 2025-1 Das Nachhaltigkeitsmagazin der DEVK Hoffnung nach der Flut Wir packen mit an! Das Nachhaltigkeitsmagazin „Zeit für Menschen“ und Informationen zum Engagement der DEVK gibt es unter: www.devk.de/engagement

Welche dieser Naturgefahren könnte Ihrer Meinung nach bei Ihnen zu Hause Schäden verursachen? Hochwasser, Starkregen, Überschwemmung Erdbeben, Erdsenkung, Erdrutsch 22,7 % Schneedruck 12,0 % Vulkanausbruch 3,6 % Lawinen 0,8 % 56,2 % Das Meinungsforschungsunter- nehmen Civey hat im Auftrag der DEVK 5.015 Menschen online befragt. Die Ergebnis- se sind repräsentativ für die Gesamtbevölkerung. Der statis- tische Fehler liegt bei 2,5 %. Mehrfachantwort möglich. Keine der Genannten 28,2 % Weiß nicht 5,3 % „Wir begrüßen, dass die neue Regierung den Schutz der Bevölkerung vor Elementarrisiken auf die Agenda genommen hat.“ Dr. Michael Zons, Schaden-Vorstand der DEVK K V E D , z l u h c S a i r a M : o t o F geben – also einen Termin, bis zu dem der Versi- cherungsschutz umgestellt sein muss. Außerdem ist eine staatliche Rückversicherung für besonders hohe Schäden im Gespräch. Problematisches Bauen Versicherungen allein reichen jedoch nicht. Der Umfrage zufolge sind der Bevölkerung auch Inves- titionen in Katastrophenschutz (41 Prozent) und Änderungen beim Baurecht (37 Prozent) wichtig. In der Kritik steht zum Beispiel die Genehmigungs- praxis, die es überhaupt erst ermöglicht, in Über- schwemmungsgebieten zu bauen. Hoffnungsvolle Änderungen Erste Schritte für Veränderungen gibt es schon. So schreibt das Klimaanpassungsgesetz vor, dass Bund, Länder und Kommunen Strategien erarbei- ten, wie sie mit den Folgen des Klimawandels umgehen. In Sachen Hochwasserschutz könnten Länder und Kommunen zum Beispiel mehr Flä- chen ausweisen, die Raum für Überflutungen bie- ten, oder große Rückhaltebecken bauen. Sinnvoll wären auch klare Bauverbote für hochwasserge- 21 fährdete Gebiete und verpflichtende Klima-Gefähr- dungsbeurteilungen bei Baugenehmigungen. Besorgte Bevölkerung Zwar vermuten der Umfrage zufolge 62 Prozent, dass sie in den nächsten zehn Jahren nicht von Elementarschäden betroffen sein werden. Aber 23 Prozent befürchten das konkret und weitere 15 Prozent sind unsicher. Wer Wohngebäude und Hausrat gegen Naturgefahren absichern möch- te, braucht Versicherungsschutz für Elementar- schäden. „Bei der DEVK müssen Kundinnen und Kunden schon seit 2011 die Elementardeckung bewusst abwählen, wenn sie darauf verzichten möchten“, erklärt Dr. Michael Zons. „Damit schüt- zen wir unsere Versicherten vor bösem Erwachen, falls doch was passiert.“ (poß) Mehr Informationen zur Elementar- schadenversicherung gibt es unter: www.devk.de/naturgefahren

wieder fünf bis sechs andere Themen auf, um die ich mich kümmern muss. Es macht Spaß, mit vie- len verschiedenen Menschen in Kontakt zu kom- men und auch mit dem Arbeitgeber auf Augenhö- he sprechen zu können. Manchmal muss man ein bisschen lauter sein, um gehört zu werden.“ Auf welche beruflichen Erfolge bist Du besonders stolz? Albert: „Ich bin sehr stolz, dass ich die Hoffnung und das Vertrauen von den Leuten bekommen habe. Ich habe damals versucht, mich auf meine neuen Aufgaben in der GJAV vorzubereiten – das war kaum möglich. Die ersten Monate waren sehr anstrengend. Aber jedes Mal, wenn ich einem Azu- bi helfen konnte und dafür ein Lächeln oder ein Dankeschön bekomme, dann ist das eine schöne Wertschätzung für mich. Klar gibt es auch anstren- gende Fälle. Aber wenn man sieht, dass man erfolgreich war und dass es sich gelohnt hat zu kämpfen, dann weiß man wieder, wofür man das alles macht. Jedes Problem, das beseitigt wird, ist für mich ein Erfolg.“ Welche Themen beschäftigen Euch in der JAV zurzeit? Albert: „Momentan streben wir an, dass die Nach- wuchskräfte das Deutschlandticket bekommen. Wir bemühen uns auch, die Digitalisierung im Betrieb voranzutreiben und den Azubis und Studie- renden die bestmögliche Arbeitsatmosphäre und Bedingungen zu ermöglichen. Immer beschäftigt sind wir damit, Nachwuchskräften bei Problemen zu helfen oder auch ihre Arbeitspläne zu kontrollie- ren. Wir wollen sichergehen, dass alles rechtskon- form abläuft.“ t a v i r p : o t o F Albert Lasic Alter: 25 Wohnort: München Einsatzort: München und bundesweit Tätigkeit: JAV-Vorsitzender S-Bahn München, Vorsitzender der GJAV DB-Regio Schiene/Bus Ausbildung: Elektroniker für Betriebstechnik Transport „Jedes Problem, das beseitigt wird, ist für mich ein Erfolg." Albert Lasic, Vorsitzender der GJAV DB-Regio Schiene/Bus G A B D i , i k s n h c s e d e B n a i t s i r h C : o t o F München ist der Heimatbahnhof von Albert Lasic. Wenn Du einen Wunsch frei hättest, was würdest Du für die nächste Genera- tion Nachwuchskräfte bei der Bahn verbessern? Albert: „Ich würde mir wünschen, dass sie viel mehr Möglichkeiten zur Weiterentwicklung bekom- men und dass die Arbeitsbedingungen so ange- passt werden, dass die Nachwuchskräfte sorgen- frei ihrer Ausbildung oder ihrem Studium nachge- hen können. Es wäre toll, wenn sie von allen Seiten so viel Unterstützung wie möglich erfahren.“ (hel) 23

Wir aus der Redaktion kön- nen das Bild förmlich rie- chen und haben die feuchte Luft in der Nase. Ihr auch? Die BAHN-BKK rät: Geht häufiger mal raus und lasst im Park oder Wald das Vogelgezwitscher auf Euch wirken. Stress loswerden könnt Ihr außerdem bei kostenfreien Entspannungskursen. Weitere Informationen unter www.bahn-bkk.de/entspannung Wasser und Grün Wer an einem See, Fluss oder sogar am Meer lebt, kann sich richtig glücklich schätzen: So legen Untersuchungen nahe, dass beispielsweise Eng- länderinnen und Engländer an der Küste beson- ders guter Dinge sind. Die höchsten Glückswerte erreichen Menschen an Orten, an denen es einen Mix aus Grün und Blau gibt. Wer zu Hause blei- ben muss, kann trotzdem von der Natur profitieren: Untersuchungen legen nahe, dass es schon reicht, Naturvideos anzuschauen. Das kann sogar akute körperliche Schmerzen lindern. Klinisch untersucht Die heilende Kraft der Natur soll künftig auch the- rapeutisch eingesetzt werden: In der Klinik in War- tenberg beispielsweise wird jetzt in einer Studie die Wirksamkeit einer Waldtherapie bei geriatrischen Patienten und Patientinnen untersucht. Geprüft werden soll etwa, ob sich die Lebensqualität ver- bessert. Ebenfalls könnten Menschen, die an krebs- bedingter Fatigue leiden, von der Natur profitieren: So untersucht ein Team am Uniklinikum Würzburg, ob Waldbaden die Beschwerden lindern kann – zum Einsatz kommen auch virtuelle Realität sowie imaginiertes Waldbaden. (red) 25

e i l i m a f s g n u t f i t S : o t o F Unvergesslicher Urlaub Durchatmen, den Alltag vergessen und neue Kraft tanken: Das erleben Alleinerziehende vom 2. bis 9. August 2025 bei einer gemeinsamen Urlaubswoche am Königssee. Im BSW-Hotel Hubertus-Park in Schö- nau genießt Ihr mit Euren Kindern eine entspannte Zeit in wunderschöner Natur. Die Reise richtet sich an alleinerziehende Mütter und Väter, die zur Stiftungsfa- milie gehören. Und das Beste: Teilnehmende können bis zu 90 Prozent Zuschuss vom Reisepreis erhalten: 669 Euro pro erwachsene Person, Kinder bis ein- schließlich 15 Jahre im Zimmer der Eltern kostenfrei. Die Himmelsliege im BSW-Hotel Hubertus-Park Mit einem vielfältigen Angebot unterstützt die Stiftungsfamilie Alleinerziehende. Lebenslagen & Lebensphasen telefonisch unter 069 809076-166 oder per E-Mail: hilfen@stif- tungsfamilie.de. Ein-Eltern-Familien starkmachen Neben der Erstattung von Babysitting-Kosten umfassen die Leistungen der Stiftungsfamilie auch Zuschüsse für Windeln, Schulstart-Sets, Nachhilfe und Ferienbetreuung. Ihr kommt quasi nur noch nachts dazu, den Haushalt zu schmeißen und die Wäscheberge zu bändigen? Dann findet die Stif- tungsfamilie eine Dienstleistung für Euch und beteiligt sich an den Kosten. Gute Lösungen und viel Spaß Übrigens: Über die Zuschüsse hinaus bietet die Stiftungsfamilie Webinare, Coachings, Sozialbera- tung und Mutter-/Vater-Kind-Kuren. In den Eltern- netzwerken verbindet Ihr Euch regional mit ande- ren Alleinerziehenden, macht Ausflüge mit vie- len anderen Eltern und Kindern, unterstützt Euch gegenseitig, tauscht Euch digital aus und fahrt auch mal gemeinsam in die Ferien. (red) 27 STIFTUNGSFAMILIE BSW & EWH Alle Infos und Kontakte findet Ihr auf www.stiftungsfamilie.de. Ihr wollt nichts mehr verpassen? Dann gleich für den zweiwöchent- lichen Newsletter registrieren und auch den Social-Media-Kanälen folgen.

„Der Preis ist für mich eine Riesen-Ehre. Denn häufig ist es schon so, dass man auch Frust und Ärger der Fahrgäste am Bahnhof abbekommt.“ Marcel Czubin, Service-Mitarbeiter am Düsseldorfer Hauptbahnhof schnell klar: Das wird nichts. Die Fahrgäste stan- den schon bis zu den Türen“, so Regina Schrei- ber. Also musste eine Alternative her. Geistesge- genwärtig brachte das Team die Frau im Rollstuhl auf einen anderen Bahnsteig zu einem ICE – in der Hoffnung auf Weiterreise auch ohne Ticket und Reservierung. Als Unterstützung holte Nick Schulze nun Marcel Czubin dazu. Gemeinsam für Ursula Bauer Czubin: „Ich habe den Kollegen am Info-Tresen Bescheid gesagt, bin schnell zum Gleis gelaufen und habe dort den Hublift vorbereitet, damit Frau Bauer gleich in den ICE einsteigen kann. Das sind nämlich schon lange Wege am Düsseldor- fer Hauptbahnhof. Deshalb war klar, dass die Zeit knapp ist.“ Währenddessen reservierte ein ande- rer Kollege einen Aufzug am Bahnsteig, sodass genau zur Einfahrt des Zuges alles noch gepasst hat. Das Team sprach mit dem Zugpersonal im ICE und erklärte die Situation. Nick Schulze: „Und das ist dann wirklich das Schöne am System Bahn: Dass die Kollegen alle an einem Strang ziehen und sofort gesagt haben: Das machen wir. Ganz unbürokratisch und auch ohne vorab reservierten Stellplatz für den Roll- stuhl. Da waren Frau Bauer und ihre Begleitung natürlich sehr erleichtert.“ (fra) Die ausführlichen Geschichten zu den Eisenbahner:innen mit Herz gibt es unter www.eisen- bahner-mit-herz.de 29 G o ld Gold ging an Ekrem Erdem, Zugbegleiter bei der Hessischen Landesbahn. Er be- schützte eine verängstigte Reisende vor einem Verfolger in Gießen. Mit Hilfe eines vierbeinigen Fahrgasts konnte er den offen- sichtlich nicht zurechnungsfähigen Mann bis zum Frankfurter Hauptbahnhof und dem Ein- greifen der Bundespolizei aufhalten. B ro nze Bronze bekamen Iris Liebert, Zugbegleite- rin bei Metronom, sowie Ulf Heinrich, Lok- führer bei DB Fernverkehr. Sie halfen einer Frau und ihrem Sohn bei der Mitnahme eines Fahrrads. Ohne Reservierung war im vollen ICE kein Platz mehr für das Gefährt. Das Duo organisierte eine Mitnahme im folgenden Me- tronom-Zug von Celle nach Hannover.

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